四合院里的火车司机(四条腿的小白兔)_第434章特殊列车（1 / 2）_四合院里的火车司机最新章节免费阅读无弹窗

呜呜呜。

狂吃狂吃狂吃。

列车冒着滚滚黑烟，一路奔驰，最终停在了距离机务段两百多公里外的无名小站上。

这是一座军供站，并不出现在常规的火车调度地图上。

周围的铁丝网上有木板写着黑色的“禁地，严禁靠近的字样”，周围还布置有岗哨，有全副武装的大兵站岗。

此时昏暗的灯光下，站台上站满了一个个头戴棉帽、身穿藏青色冬服、肩背行囊的大兵。

李爱国跳下司机楼。

一位身穿制服的同志走过来，冲着李爱国敬了个礼。

“司机同志，你好，我是某部张营帐，此次前往南方，有劳你们了。”

李爱国回了个礼：“军民是一家再说了，我也是在组织的人，这些是我应该做的。”

事实上，因为此次运输是机密任务，在挑选火车司机上，上面也仔细调查过李爱国的情况。

虽然李爱国的‘司机’身份是绝对机密，张营帐的级别不够，无从得知。

但是李爱国以前执行过的那几次任务，足以说明他是值得信任的好同志。

“时间紧迫，我们需要马上出发。”

张营帐询问了列车状况，在得到满意的答复后，转身跑向站台上的队伍。

“集合！上车！”

随着一阵阵“立正，稍息，向左转，向右向后转”、“目标一号车箱、二号车箱……”的口令不断地发出。

不到半个小时，站台上站得黑压压的大兵，全数登上了闷罐车。

因为闷罐车没有配备列车组。

李爱国作为司机，也是实际上列车的主人，他不得不登上闷罐车车厢内，跟同志们讲解注意事项。

闷罐车内，煤油灯散发出微弱的灯光，映衬得大兵们的脸色忽明忽暗。

李爱国大声说道：“咱们列车没有厕所，大家伙想方便，可以直接拉开门，对着外面浇水，不过我建议你们朝着后面浇，要不然说不定会呲到身上。”

这话引来了一片哄笑声。

这时候一个大兵举起了手：“司机同志，万一我们想大号呢？”

大兵们纷纷把目光投向李爱国。

李爱国指指车门。

闷罐车的车厢其实就是车皮，车门是那种大号金属推拉车门。

行车的时候，里面用绳子拴上，乘客晚上睡觉需要小心，不然可能会掉下去。

军民亲如一家人，李爱国跟大兵们讲解了最重要的人体生理问题解决方案。

“可以由两个战友拉住他的手臂，他把屁股撅到车门外，不过我建议你们尽量在火车过隧道的时候，或者很荒凉的地界，再上大号。”

大兵们瞬间明白过来了。

人家路边行人正哼着歌愉快的玩耍，你突然糊人家一脸翔，人家能不恼怒？

嗯.别问李爱国怎么知道老经验的。

张营帐感激的看李爱国一眼，大声说道：“李司机叮嘱的注意事项，你们全都记好了，千万不要在白天，尤其是在火车路过市区的时候上大号，免得影响咱们的形象。”

这时候，军供站的后勤上也把补给品送上来了。

每人几个馒头外加一个苹果。

看到馒头，李爱国眉头微微皱起。

这年月路上的军供站并不多，经常一整天都没办法停车，大兵们全靠啃馒头，喝凉水，扛得住吗？

“老张，咱们部队没有别的干粮吗？”

“你指的是老炒面？”张营帐愣了片刻，皱着眉头说道：“那玩意太难吃了，还不如啃馒头！”

张营帐接着说道：“那时候也从老美手里缴获了不少罐头，但是那玩意要留在关键时刻用。”

是啊，这年月日子苦，平日里谁舍得吃罐头呢？

李爱国看着正在啃窝窝头的大兵们，突然想到一件事儿。

这年月，方便面好像还没出现哈。

咱们家底薄，搞不起肉罐头，但是方便面总能管饱。

那玩意便于运输，存放时间长，味道还格外鲜美。

最最最关键的是，工艺比较简单，要不然研究出来，卡在制造上了，也是白瞎。

李爱国记得，两年后，也就是一九五八年，岛国的安藤研制出来方便面。

李爱国却觉得安腾可能是剽窃了我国前朝书画家伊秉绶的“伊面”创意。

伊秉绶喜与文人墨客宴游唱和，繁忙的公务和频繁的书画交往，使他的府上常常宾客盈门，人流不断。

华夏人好客，等到中午时间，自然要留客人吃饭。

人数太多，并且客人来的时间还不固定，厨师有点忙不过来了。

伊秉绶动脑筋想了一个办法。

他让人将面粉和鸡蛋掺水和匀，檊成面条，晾干后下油锅炸至金黄色。

来客时只需取面团，放入碗中，用开水一冲，再加入佐料，便成了一碗爽滑可口的面条，用来招待零星客人，极为方便。

一次，诗人、书法家宋湘尝过觉得非常美味，又知道它还没有名字，便说:“如此美食，竟无芳名，未免委屈。不若取名‘伊府面‘如何“

从此，伊府面流传开来，简称为“伊面“。

时至今日。

一些厂家仍将用现代化方法生产出来的方便面称为“伊面”，如“三鲜伊面”“牛肉伊面”等等。

李爱国作为肝书小王子，博览全书，自然清楚其中的典故。

安腾以伊面为蓝本，研究出了方便面，并且挣了不少专利费，赚得盆满钵满。

他却声称是从“天妇罗”中获得的灵感，颇有点棒子作风。

李爱国自然不能惯着他。

方便面搞了！

只是此时马上要行车了，李爱国只能先把这个念头记下来。

焖罐车厢里没有座位。

地上铺满了一张张被褥，大兵们席地而坐，条件虽然艰苦，眼神中却闪烁着火花。

他们为未来的使命感到光荣。

李爱国也感到疑惑，为何要在这个时候调兵到南方。

不过身为火车司机，李爱国也没办法询问。

因为闷罐车的车厢是车皮，每个车皮之间并不相通。

张营帐花了足足十分钟，才挨个车厢把李爱国的注意事项传达了出去。

再次回到司机楼的时候，他还给李爱国三人送了三份馒头加苹果套餐。

“李司机，可以发车了。”

没有调度员，没有信号旗帜，“特殊列车”就是这么豪横。

拉响汽笛，松大闸，缓推汽门。

夜幕下，闷罐车发出了“呜呜呜”一阵阵沉闷的鸣叫声，很快“哼哧哼哧”地启动发车了。

行车比较简单，身为老司机，李爱国并不需要花费太多的功夫。

只不过他现在还有重要的事情要做，那就是研究张营帐提供的线路图。

为了防止泄密，只有火车启动后，司机才能知道这次行进路线。

这辆列车目的地并不是所谓的符建。

毕竟在这个年月，符建省内唯一的铁路线，由铁道兵8560、8511二十万部队负责修建的鹰厦铁路，正在修建中。

还需要至少两年才能完工。

所以火车从京城，到符建省沿海，只能先转湘省，再转赣省，走平汉铁路线，经由朱洲，走鹰潭中转。

最后再经由尚未完全通车的铁轨，途经邵武、南平，永安，抵达漳州郊区。

其中部分需要经过的铁道线，并不是客运线，而是多年前的货运线，线路十分的复杂，行车条件艰难。

只是也没有办法，这年月南方的铁道线实在是太少了。

国内铁道运输线稠密的地方反而是东北。

研究清楚行进路线后，李爱国从兜里摸出烟，给张营帐递了一根：“张营帐，你放心，我肯定准时把伱们送到。”

“那就有劳了。”

张营帐话不多，进了司机楼后，总是斜靠在煤水车的墙壁上，眼睛微微眯起，似乎睡着了。

李爱国注意到每当火车减速的时候，张营帐总会警惕的瞪大眼，感觉到这人很可能是从战场上走下来的。

列车在黑暗中行进了足足十多个小时，才抵达了第一个军供站。

随着一阵急促的“轧吱轧吱”声，列车缓缓停下。try{ggauto();} catch(ex){}

此时已经是清晨，霞光遍洒神州大地。

李爱国跳下火车，招呼大兵们下车休活动一下。