安排了公司的事情后，叶世坤想想，应该和蒋承信聊聊关于在二级市场增持源丰股份，和建立金控集团的事情。

接过电话打过去，令他哭笑不得。

蒋承信在和人赛车玩……

尼玛，叫你丫过来是干正事的好吗？你居然还有心情和人赛车？

“好了好了，你刚刚回归源丰重任总裁，不是正忙着梳理公司里面的事情吗？这么快搞定了？……得了，我现在就在京港国际赛车场，你过来找我吧……”蒋承信刚说了几句，好像边上有人叫他，匆匆就挂了电话。

把叶世坤气了个半死。

这小子，也太不靠谱了！

从公司出来，张勇开车，从三元桥上了机场高速，向京港赛车场方向驶去。

…………

BJ金港国际赛道（BeijingGoldenportInternationalCircuit）

位于CY区金盏乡金港大道，是京城目前唯一的符合国际标准的F3赛道，由澳大利亚专业设计师MichaelMcDonough设计，符合国际汽联相应的安全标准。

金港国际赛道由三部分构成：国际F3赛道、4×4越野赛道和安全驾驶体验场地，可容纳两万余观众。

赛道全长2.4公里，路面最窄12米、最宽20米。设计最高时速为180公里/小时，平均时速120公里/小时。可容纳25辆车同时发车。16个弯道，14个裁判点，12个摄像位，连续弯道多达4处，惊险刺激、极具挑战性。

随着近些年京城越来越多的海归二代回国，赛车运动的普及，和超跑开始在圈子里兴起，作为京城最老牌的赛车场，京港赛道无疑成为了众多赛车爱好车和超跑爱好者的大型游乐场。

用蒋承信的话来说：“真正玩超跑和赛车的，从来不屑于在公路和高速上飙车，玩赛道才是王道！”

叶世坤来到京港赛车场时，场内发动机轰鸣，正在比赛中。

叶世坤一看到场内正在轰鸣疾驰的那辆外形风骚无比的黄色RUFCTR3，就叹了口气。

这小子连他最心爱的“小黄鸟”都从沪上带来了，准备真够充分的……

这款来自德国保时捷专业改装厂RUF出品的CTR3，是由2006年保时捷车厂推出一部代号为987的cayman车系为骨架改装的。

CTR3的3746M64/20引擎来源自993时代的高性能车型CarreraRS，并将大排气量引擎压缩比降低至9.2：1，加入KKK出品的双涡轮增压器，在BOSCH电脑管理系统的全面控制下，RUFCTR3M64/20可以瞬间就爆发出令人震惊的700hp/7000rpm匹马力，而超过90kgm的峰值扭矩，可以极速将CTR3推向375KM/H的境地！

3.2S破0~100KM/H，CTR3必须要摆脱车重带来的负面影响。而为帮助CTR3将高刚性、轻质量结合于一体，RUF为其制作的车身钣件主要选用Kevlar-Carbon（凯夫拉尔碳纤维，刚性高、质量轻的合成碳纤维材料），而以铝合金材料成型的两侧车门，韧性高、量轻使CTR3加速性发挥至淋漓尽致。

管状式车架、多连杆悬挂、水平减震器等等……，众多的赛车设计，使得RUFCTR3从一出生，就是一头为速度而生的猛兽！

这款超跑在欧洲的售价是38万欧元，价格不算太高，但也绝不便宜。但对于像蒋承信这样爱车如命的人而言，这辆CTR3就是他的最爱，当它刚刚上市不久，蒋承信拿到了一笔投资分红之后，就毫不犹豫的跑到欧洲买了一辆，折腾了半天才运回国内。

凭着这辆车，他在沪上的超跑圈内，这两年也闯下了赫赫威名……

现在，估计是他也认识到，叶世坤回归源丰之后，新盛投资那边的事情无法兼顾。

蒋承信作为他的合伙人，也打算在京城待一段时间，于是，就连专门跑赛道的这辆车也运过来了。